Смяна на съединител — комплект диск, притискател и лагер, а при нужда и семеринг или маховик. Голямата работа в трансмисията: иска сваляне на скоростната кутия и половин ден на подемник.
Повдигане, източване на маслото от кутията, разкачане на приводите и кабелите, сваляне на скоростната кутия, демонтаж на стария комплект, оглед на маховика и семеринга, монтаж на новия комплект с центровка, връщане на кутията, зареждане и проба с каране.
Двумасовият маховик се проверява чак когато кутията е свалена. Ако има луфт над допустимото, се сменя — иначе новият съединител се съсипва за месеци. Това е нова оферта с ясна цена, не дописване към старата.
Обичайното време е около четири часа. При напречно разположен двигател с подрамка или при задвижване на четирите колела влиза в цял ден.
Малко и внимателно. Буксуването пече диска и нагрява маховика — колкото повече се кара, толкова по-голям става ремонтът.
Да. Работата иска подемник и специализиран инструмент за придържане на кутията, затова се извършва в сервиз с такова оборудване.
Цената се вижда по пера — труд, работно място, техника — и се заключва в мига, в който приемете офертата. Платформата взема 1% при приключена сделка, минимум 2 € — не отгоре на вашата сметка. Как се сформира цената
Подайте заявка и платформата сглобява майстор, място и техника за нея — или разгледайте кой предлага тази услуга. Разглеждането е без профил; заявката иска профил.
